Доля авиаперевозок в структуре транспорта заметно возросла, чему, несомненно, способствовало нарастание темпов развития экономики.
Огромным толчком в развитии авиации послужил бы переход на использование на альтернативные, менее дорогие, виды топлива.
Хорошую конкуренцию газовое топливо составит традиционному, классически применяемому в авиации топливу.
Переход на альтернативное топливо обуславливается в главную очередь постоянным увеличением цен на нефть.
Конструкторы достаточно давно занимались этой проблемой и сейчас она особенно актуальна.
Эксперты в скором времени уже будут готовы сделать долгожданные заявления о наработках в области альтернативы классическому «бензину» авиации, хотя многое до сих пор держится ими в большой секретности.
Также при выборе альтернативного топлива надо учитывать выбросы вредных веществ в атмосферу, а применение газового топлива практически в два раза снижает этот показатель по сравнению с традиционно применяемым керосином.
Необходимость в этом (снижении токсичности продуктов горения топлива) оправдана в полной
мере, если брать во внимание такие места скопления людей, как аэропорт. Ведь объемы выбрасываемых опасных газов так велик, что может нанести вред здоровью огромному числу пассажиров.
Авиатранспорт легко можно оснастить газовым оборудованием, что является сравнительно легкой
задачей – ведь конструктивно изменений не предполагается, а также большой плюс в том, что эксплуатировать такой самолет будет так же просто, как обычный.
Применение данного топлива и соответствующего оборудования к нему приведут к значительной экономии, а ряд преимуществ просто очевиден.
Высочайшее качество газообразной топливной смеси гарантирует наибольший КПД при низкой стоимости (в отличие от жидкого, где такой гарантии нет).
Технический ресурс двигателя и вероятность отказа меняют свои характеристики – возрастание и снижение соответственно.
При оснащении авиатехники оборудованием для газовой подачи топлива были изучены эксплуатационные характеристики и другие технические данные, где выяснилось, что газ не снижает показателей самолета.
При исследованиях в условиях пониженных температур было установлено, что характеристики даже лучше.
Переход всего парка транспорта в аэропорту на использование газового топлива станет еще более реальным, если авиакомпании подойдут к применению газового оборудования комплексно.
Затраты на обслуживающий аэропорт транспорт заметно снизятся, а экологическая ситуация вокруг аэропортов улучшится, когда авиакомпании совершат переход аэродромной техники на газовое топливо.
Введение газовых топливных систем в авиа-технике дает положительный эффект в сфере финансов, а главное - это решение проблем с загрязнением атмосферы ядовитыми выбросами.
Нефте-газовая компания "Газресурс" - полуприцеп цистерна, топливозаправщик, пропан бутан, бензовоз.